Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью серии DLHHI

Комплект электрогидравлической уравнительной платформы с поворотной аппарелью консолного типа (подвесная опора) ДорХан ш. 1800мм * длиной 2000 мм в черном или синем корпусе.

Параметры:

• Допустимая нагрузка: 6000 кг.
• Тип аппарели: Стандартная аппарель
• Длина аппарели: 400 мм.
• Количество подъёмных цилиндров: Один цилиндр
• Максимальная точечная нагрузка: 1.3 H/мм?
• Расположение гидростанции: Внутреннее
• Подключения к сети при помощи
  стандартной вилки: Нет
• Аппарель без подгиба: Нет
• Стандартный: Европейский
• Длина (L): 2000
• Ширина (B): 1800
• Высота(H): 600
• Длина соединительного кабеля: 7 м.
• Артикул: DLHHI2018-(06)C
• Без логотипа: Нет
• Цвет уравнительной платформы: RAL 9005 (Чёрный)
• Цвет: 9005
• С блоков управления: Да
• Устройства управления: Блок управления арт.DCUH-1
• Комплект скоб монтажных: Да
• Установочный комплект: true
• Бампер резиновый 450х250х100: 2

Установка не включена в стоимость.

------------------------------------------------------

Уравнительная платформа DOORHAN с поворотной аппарелью серии DLHHI.

Типовое решение для обслуживания перегрузочных мест!

Поворотная аппарель длиной 400 мм, позволяет сглаживать место заезда на борт с платформы и позволяет разгружать груз, стоящий вплотную к задней части борта.

При нажатии кнопки «пуск» , платформа поднимается, а аппарель поворачиваясь открывается. Затем платформа опускается вместе с аппарелью, пока не достигнет борта кузова, при этом аппарель работает так, чтобы переход с кузова был оптимальным. После погрузки, платформа поднимается, аппарель опускается вниз и платформа возвращается в исходное опущенное состояние.

Технические характеристики:

Цвет: стандартно черный RAL 9005 или синий RAL5005, под заказ любой цвет на выбор по каталогу RAL.

Длина платформы:

При грузоподъемности 6 тонн (60кН) 2500/3000/3500/4000/4500 мм

10 тонн: 2500/3000 мм

Ширина платформы: 1800, 2000 или 2200 мм

Виды аппарели:

• Прямоугольная, на всю ширину платформы
• Клинообразная, то есть аппарель изготовлена клином с уменьшением ширины со стороны ближе к борту на 125 мм с каждой стороны (уменьшается на 250 мм по ширине и расширяется по направлению к платформе до полной ширины подвижной части платформы).
• Сегментированная, с возможностью загрузки борта уже чем ширина платформы на 240мм (120 мм с каждой стороны). Сегменты, как и аппарель - поворотные.

Ход платформы по высоте:

Ширина платформы / движение вверх / движение вниз / ход платформы 7 градусов .

Ш. 2500мм /655 /310/260

3000/710мм/305/320

3500/775/300/380

4000/835/295мм/440

4500/895/290/500

Например на последнем: платформа шириной 4500мм, /поднимается на  895мм /может опускаться ниже исходного положения вниз на  290мм/ показатель 7 градусов равен 500 мм.

----------------------------------------------------------

Уравнительные платформы (ДОКЛЕВЕЛЛЕРЫ) и их виды.

Уравнительные платформы.

Доклевеллер – научное название уравнительной платформы.

Доклевеллер- это стальная конструкция, имеющая в основе своей каркас или раму для установки в подготовленный приямок, и саму платформу, которая является подвижным элементом. Платформа оснащается поворотной или телескопической аппарелью.

Уравнительные платформы предназначены для адаптации высоты проема ворот или иной платформы для проведения и организации разгрузки и погрузки автомобильного транспорта. УП (уравнительная платформа) облегчает перемещение груза или товара из борта грузового транспорта на склад или место выгрузки.

Таким образом:  устройство помогает при разгрузке и загрузке грузовых автомобилей, адаптируя высоту склада и высоту борта транспортного средства и компенсирует разницу в высоте.  Своего рода мостик, и служит он удобным инструментом для возможности перемещения как персонала, так и погрузочной техники вглубь кузова автомобиля.

Серия DLHH-электрогидравлическая платформа с поворотной аппарелью;

DS- телескопическая аппарель;

MODL-механическая платформа;

MDLM- минидок.

Механический или автоматический?

Если вам требуется частое изменение высоты погрузки из-за разгрузки разного типа автомобилей, то лучше подойдет платформа с электрогидравическим приводом. Если разгрузка на однотипном транспорте с почти одинаковой высотой, то подойдет механическим подъем платформы.

Аппарель- это небольшой стальной элемент платформы до 1 метра. на месте примыкания платформы и кузова транспортного средства.

Телескопическая аппарель автоматически  выдвигается пред опусканием платформы на борт транспорта, борт автомобиля.

Поворотная аппарель, наиболее часто заказываемая в комплекте, имеет петли на месте установки в платформе и просто висит на ней, при подъеме платформы, аппарель автоматически поднимается, а затем, при опускании платформы,  ложится на борт  автомобиля, сглаживая место перехода с борта на доклевеллер ( создает переход от платформы к борту).

Размеры: ширина: 1800-2200мм, длина 2500-4500мм

От длины платформы зависит угол наклона перемещаемого товара с погрузчиком, рохлями или персонала, при погрузке. Если товар хрупкий и должен иметь минимум наклонов при транспортировке, то потребуется большая длина платформы.

УРАВНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА МИНИДОК от ДОРХАН (Россия).

Для небольшой адаптации высоты между кузовом и доком можно использовать эту модель платформы. Это упрощенная модель, она не требует приямка. Потребуется техническая возможность установки этого минидока перед воротами, на проем где он нуже. Минидок представляет собой небольшую металлоконструкцию с поворотной аппарелью и двумя резиновыми отбойниками.

Отличительная особенность: небольшая стоимость.

Производители:

ДорХан

Алютех

Херманн

***

УП платформа состоит из

• рамы, которая является основой крепления всей конструкции и устанавливается при подготовке приямка;
• конструкции уравнительной платформы, состоящей из неподвижной части и подвижной, которая поднимается и опускается на нужную высоту механическим или гидравлическим способом
•   блока управления

Подвижная часть УП изготавливается из стального просечно-вытяжного листа, может быть разных размеров. Длину платформы подбирают от специфики товара, возможности наклона при погрузочно-разгрузочных работах. Ширину подбирают в зависимости от  размеров погрузочного транспорта, который может иметь разную колесную базу.  На месте стыкования УП с бортом имеется аппарель (это небольшой элемент поворотного или выдвижного (телескопического) типа, механический, для сглаживания места заезда на борт грузового ТС).

УП платформа имеет функцию регулировки по высота, в зависимости от высоты борта транспорта до 500 мм, также имеется функция горизонтальной регулировки платформы до 100 мм, на случай крена прицепа.

Система безопасности УП мгновенно останавливает платформу при разрыве гидравлического шланга или отъезда транспорта во время работы устройства.

Для безопасности на платформах ДорХан устанавливается боковая шторка, которая закрывает технологические щели между подвижной и неподвижной частью платформы.

Дополнительно может потребоваться:

• Бампер резиновый 250*250*100мм или 450*250*100мм

• Направляющие стальные для колес

• Отбойник или столбик для корректной парковки

• Оптосенсоры и фотоэлементы на ворота, которые находятся в одном проеме с платформой для избегания повреждений при закрывании на поднятую платформу

• Световая и звуковая сигнализация о работе оборудования или светофор.

• Масло для гидравлики во время технического обслуживания

• Докшелтер – герметизатор проема, перегрузочный для сохранения микроклимата помещения и уменьшения утечки тепла или холода при открытых воротах

• Стандартная 500 мм с фаской 35мм; прямоугольная, без сегментов, для бортов одинаковой ширины:

  Аппарель 1000 мм фаска 35 мм: удлинненная , целиковая, не сегментированная, для теплого дока и/или где не достаточно 500мм;

  Сегментированная аппарель (3 или 5 сегментов)  для разгрузки разной ширины борта (только на УП до 6 тонн);

  Клинообразная аппарель, если автомобиль паркуется не точно по центру платформы.

  Аппарель без подгиба, то есть плоский, используется для рабботы на погрузчиках с низким клиренсом.

• Блок управления:

• -2 с доп функциями: возврат в парковочное состояние по однократному нажатию (не надо удерживать кнопку), возможность подключения внешнего и внутреннего освещения, светофора. Индикатор потребности в ТО, цифровой дисплей.

• -3 с дополнительными функциями (отличие от DCUT-1): возврат в парковочное состояние по однократному нажатию (не надо удерживать кнопку), возможность подключения внешнего и внутреннего освещения, светофора. Индикатор потребности в ТО, цифровой дисплей, управление надувным герметизатором проема-докшелтером с этого же блока.

• Сенсор фотоэлектрический для блокировки работы УП при закрытых воротах и получения повреждений и поломок связанных с этим.

• Направляющие для колес: стальные, направляют колеса грузового а/м или его прицепа для точной парковки.

• Ограждения из стальной трубы для предотвращения повреждения стен и иного оборудования внутри и снаружи помещения.

• Отбойные столбики, изготовленные из стальной  трубы, предназначены для исключения повреждения угловых стоек секционных ворот,  конструкции герметизаторов, перегрузочного тамбура.

• Рама для бетонирования, предназначена для исключения ошибок при самостоятельном изготовлении, изготавливаются и заказываются в точном соответствии с размерностями нужной платформы.

• Светофор Traffic-light-led, для регулировки движения транспорта, имеет 2 цвета: красный и зеленый, подключается к блоками DCUT-2 , DCUT-3.

• Бампер резиновый с размерами ш. 250 * в. 250* толщина 100мм, 450*250*100мм  призван обеспечить безопасный подъезд транспорта к проему.

• Бампер резиновый BRС510*250*330 , это бампер консольного типа, устанавливается на основание, которое идет в комплекте. Может потребоваться в случаях, если борт транспорта выше  платформы, бампер может устанавливаться выше платформы.

• BRM610*250*175, имеет в основе бампер 450*250*100мм и имеет в комплекте пружинный механизм, за счет чего может двигаться вертикально с бортом (при загрузке борта вниз, при разгрузке-вверх), за счет чего достигнута большая износостойкость. Возможно использование на УП с аппарелью 1000мм.

• BRSP(16)465*250*165 – это бампер 450*250*100мм с  со стальной наружной накладкой толщиной 16мм, специально для амортизации при ударах и естественной деформации. Состоит из амортизирующего наполнителя (на данную пластину нет гарантии на деформацию из-за того, что его функция-амортизация и этот элемент является расходником защищающим бампер). Требуется для долгой эксплуатации бампера. Используется с парковочным радаром.

• BS500*255*205,  BS800*255*205 на базе бампера 450*250*100 ,это гибридные бамперы, подвижные, сопровождающие борт автомобиля и имеющие металлическую пластину. Состоит из вставки демпфирующей, которая изготовлена из резиновой крошки и подвижной прочной внешней крышки из стали.  Такого рода модели изготавливаются для увеличения срока их службы и экономии на обслуживании грузового дока.

• Используются с уравнительными платформами с выдвижной аппарелью 1000 мм.

• Светодиодный светильник  с кронштейном для освещения дока.