Мобильная рампа (эстакада) С ОПОРОЙ НА КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ RMTS 7 тонн электро

• Тип рамы: Рампа мобильная с односторонней загрузкой
• Опора на кузов автомобиля: Да
• Длина рампы: 11100 мм.
• Тип привода: Ручной гидравлический насос
• Допустимая нагрузка: 7000 кг.
• Материал проезжей части: Просечно-вытяжной лист
• Максимальная точечная нагрузка: 1.3 H/мм?
• Цвет мобильной рампы: RAL 9005 (черный)

--------------------

1. Настил проезжей части

2. Аппарель нижняя поворотная

3. Маятник

4. Опора транспортировочная

5. Привод механический

------------------

Мобильные рампы (эстакады).

ДорХан

4 вида:

1. Рампа мобильная с опорой на кузов автомобиля RMTS, не имеет собственных стоек, транспортируется и устанавливается к борту транспорта с помощью погрузчика;
2. Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля RMFS, c собственными стойкам (2 шт), транспортируется и устанавливается к борту транспорта с помощью погрузчика;
3. Рампа мобильная с трехсторонней загрузкой 3SRM.

Собственные стойки (4 шт), аппарели для погрузки имеются с 3 сторон, эстакада транспортируется и устанавливается к борту транспорта с помощью погрузчика;

1. Рампа мобильная укороченная RM.

Собственные стойки (2 шт), аппарели для погрузки имеются с 1 стороны (прямо по отношению к заезду на рампу), длина короткой рампы 9880мм, транспортируется и устанавливается к борту транспорта с помощью погрузчика;

Все рампы могут управляются как механическим , механическим с с ручным гидравлическим насосом, так и с помощью электрогидравлического привода, для регулировки высоты и адаптации с бортом транспорта.

Мобильная рампа-это относительно автономная конструкция, которая позволяет производить погрузку грузового транспорта прямо с земли, без установки других специальных платформ, мостов, лифтов и аналогичного оборудования для организации погрузки доков.

Конструкция представляет из себя каркас, настил-проезжая часть, механизм подъема механического или гидравлического типа.

Механические рампы удобно использовать при относительно редком изменении высоты погружаемого (разгружаемого) транспортного средства, при этом поворотная аппарель будет оптимизировать  маленький переход с рампы на борт.

Ширина поворотной аппарели 600мм.

• Рампа мобильная с опорой на кузов автомобиля RMTS.

Отличительные особенности:

Нагрузка до 10 тонн

Механический, ручной гидронасос и электрогидравлический привод.

Простота эксплуатации

.

Дизайн в 2 цветах: синий 5005 и черный 9005 помеждународному каталогу цветов .

.

Габариты:

Длина 11,1

Ширина 2,3 м

Ширина проезжей части рампы 1,9 м.

Вес изделия 3930 кг

Нагрузка 7 или 10 тонн

Точечная нагрузкам 1,3 Н/мм или усиленная 6,5 Н/мм

Мощность 1500 Вт

Питание 380 В, блок управления на 24 В.

Температура эксплуатации -30 ,,, +50 градусов по цельсию.

Рабочая жидкость:

.

Базовые составляющие конструкции:

- настил проезжей части

- аппарель поворотная нижняя

- Маятник

- Опора транспортировочная

- Привод механический / электрогидравлический

• Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля RMFS.

Не требуется опора на кузов транспорта из-за того, что есть свои опоры с колесами ( 2 штуки).

.

Отличительные особенности:

Нагрузка до 10 тонн (2 модификации: 7 и 10 тонн)

Механический,ручной гидравлический насос и электрогидравлический привод (с 2 подъемными цилиндрами)

.

Простота эксплуатации и хранения

.

Дизайн в 2 цветах: синий 5005 и черный 9005 помеждународному каталогу цветов .

.

Габариты:

Длина 12,375

Ширина 2,2 м

Ширина проезжей части рампы 1,9 м.

Вес изделия 2975 кг

Нагрузка 7 или 10 тонн

Точечная нагрузкам 1,3 Н/мм или усиленная 6,5 Н/мм

Мощность 1500 Вт

Питание 380 В, блок управления на 24 В.

Температура эксплуатации -30 ,,, +50 градусов по цельсию.

Рабочая жидкость: низкотемпературная 131

.

Базовые составляющие конструкции:

- настил проезжей части

- аппарель поворотная нижняя

- Опора регулируемая по высоте

- Привод механический / электрогидравлический

- колесо

• Рампа мобильная с трехсторонней загрузкой 3SRM.

Не требуется опора на кузов транспорта из-за того, что есть свои опоры с колесами для транспортировки по территории эксплуатации ( 4 штуки).

.

Отличительные особенности:

Нагрузка до 10 тонн (2 модификации: 7 и 10 тонн)

Механический, ручной гидронасос и электрогидравлический привод (с 2 подъемными цилиндрами)

.

Простота эксплуатации и хранения

Возможность трехсторонней погрузки, с тремя поворотными аппарелями с каждый из сторон погрузки.

.

Дизайн в 2 цветах: синий 5005 и черный 9005 помеждународному каталогу цветов .

.

Габариты:

Длина 12,375

Ширина 4,38 м

Рабочий диапазон подъема для выравнивания с уровнем борт транспорта:

Вверх 1500мм

Вниз 1000 мм.

Ширина проезжей части рампы 1,9 м.

Вес изделия 3891 кг

Нагрузка 7 или 10 тонн

Точечная нагрузкам 1,3 Н/мм или усиленная 6,5 Н/мм

Мощность 1500 Вт

Питание 380 В, блок управления на 24 В.

Температура эксплуатации -30 ,,, +50 градусов по Цельсию.

Рабочая жидкость: низкотемпературная 131

.

Базовые составляющие конструкции:

- настил проезжей части

- аппарель поворотная нижняя

- Опоры: передняя и задняя

- Привод механический / гидронасос ручной/ электрогидравлический

- колесо

• Рампа мобильная укороченная RM.

Зачем нужна укороченная рампа?

Для большей мобильности в условиях территории для погрузочных работ с ограничениями по размеру.

.

Основная разница от стандартной рампы: отсутствие площадки в месте состыковки борта и рампы, то есть погрузчик с уклона рампы заезжает на борт,горизонтальная площадка (без уклона) отсутствует.

.

Не требуется опора на кузов транспорта из-за того, что есть свои опоры с колесами ( колеса нужны для транспортировки по территории эксплуатации,2 штуки).

.

Отличительные особенности:

Нагрузка до 10 тонн (2 модификации: 7 и 10 тонн)

Механический, ручной гидронасоси электрогидравлический привод (с 2 подъемными цилиндрами)

.

Простота эксплуатации и хранения.

.

Дизайн в 2 цветах: синий 5005 и черный 9005, помеждународному каталогу цветов .

Поверхность транспортировки: гладкая.

.

Габариты:

Длина 9,88 м

Ширина 2,2 м

Рабочий диапазон подъема для выравнивания с уровнем борт транспорта:

Вверх 1500мм

Вниз 1100 мм.

Ширина проезжей части рампы 1,9 м.

Нагрузка 7 или 10 тонн

Точечная нагрузкам 1,3 Н/мм или усиленная 6,5 Н/мм

Мощность 1500 Вт

Питание 380 В, блок управления на 24 В.

Температура эксплуатации -30 ,,, +50 градусов по Цельсию.

Класс защиты: 54 на электрические элементы (на моделях с электрогидравлическим приводом).

.

Базовые составляющие конструкции:

- настил проезжей части

- аппарель поворотная нижняя и верхняя

- Опора регулируемая по высоте

- Привод механический / гидронасос ручной/ электрогидравлический

- колесо

Что  может потребоваться для перегрузочного дока:

• Уравнительная платформа - доклевеллер
• Перегрузочный тамбур
• Герметизатор проема – доклевеллер
• Секционные, распашные или откатные ворота классические или противопожарные
• Мосты откидные скользящие или стационарные
• Мост переносной

Опции для перегрузочных точек (для складов, производств и подобных мест):

• Подушка малая или большая угловая
• Направляющие для колес: стальные, направляют колеса грузового а/м или его прицепа для точной парковки.
• Ограждения из стальной трубы для предотвращения повреждения стен и иного оборудования внутри и снаружи помещения.
• Отбойные столбики, изготовленные из стальной  трубы, предназначены для исключения повреждения угловых стоек секционных ворот,  конструкции герметизаторов, перегрузочного тамбура.
• Светофор Traffic-light-led, для регулировки движения транспорта, имеет 2 цвета: красный и зеленый.
• Бампер резиновый с размерами ш. 250 * в. 250* толщина 100мм, 450*250*100мм  призван обеспечить безопасный подъезд транспорта к проему.
• Бампер резиновый BRС510*250*330 , это бампер консольного типа, устанавливается на основание, которое идет в комплекте. Может потребоваться в случаях, если борт транспорта выше  платформы, бампер может устанавливаться выше платформы.
• BRM610*250*175, имеет в основе бампер 450*250*100мм и имеет в комплекте пружинный механизм, за счет чего может двигаться вертикально с бортом (при загрузке борта вниз, при разгрузке-вверх), за счет чего достигнута большая износостойкость. Возможно использование на УП с аппарелью 1000мм.
• BRSP(16)465*250*165 – это бампер 450*250*100мм с  со стальной наружной накладкой толщиной 16мм, специально для амортизации при ударах и естественной деформации. Состоит из амортизирующего наполнителя (на данную пластину нет гарантии на деформацию из-за того, что его функция-амортизация и этот элемент является расходником защищающим бампер). Требуется для долгой эксплуатации бампера. Используется с парковочным радаром.
• BS500*255*205,  BS800*255*205 на базе бампера 450*250*100 ,это гибридные бамперы, подвижные, сопровождающие борт автомобиля и имеющие металлическую пластину. Состоит из вставки демпфирующей, которая изготовлена из резиновой крошки и подвижной прочной внешней крышки из стали.  Такого рода модели изготавливаются для увеличения срока их службы и экономии на обслуживании грузового дока.

-------------------

Оплата заказа возможна наличным путем при получении на товары в наличии!

---------------------------------------------

Оплата заказа доступна безналичным путем с Н.Д.С, для получения счета просим отправить ссылку на данный товар и предоставить ваши банковские реквизиты, реквизиты предприятия или паспортные данные частного лица (ФИО, серия иномер паспорта, когда и кем выдан, код подразделения, адрес по прописке, телефонный номер для связи).

--------------------------------------------------------------

Техническая документация от производителя по запросу на эл адрес.

Сертификаты: товар прошел сертификацию.

---------------------------------------------------------------

Компания ДОМ ВОРОТ И ШЛАГБАУМОВ.

Наша компания работает в г Набережные Челны и по Закамскому региону с 2008 года.

Оказывает услуги по монтажу в пределах 150 км от г. Набережные Челны, на отдаленные регионы  производится поставка оборудования с предоставлением гарантий!

Гарантия на проводимые услуги по установке и пуско-наладке оборудования, а также на оборудование поставляемое без услуг срок гарантий 12 месяцев со дня покупки или монтажа изделия.